Défaillance mineure
Une fissure qui reste petite, ou un impact de plus de 3 cm hors de la zone balayée par les essuie-glaces. Le défaut est noté, mais pas de contre-visite.
Guide pare-brise
Pare-brise fissuré : contrôle technique et amende
Un impact ou une fissure ne bloque pas toujours le contrôle technique. Voici les seuils officiels, ce que vous risquez sur la route, et comment régler le problème sans rien avancer.
Ce que regarde le contrôleur
Au contrôle technique, tout se joue sur deux choses : la taille du dommage et l'endroit où il se trouve. La zone qui compte est la zone balayée par les essuie-glaces. Elle couvre la plus grande partie du pare-brise, côté conducteur comme côté passager.
Hors de cette zone, un dommage reste une défaillance mineure, notée sur le procès-verbal sans contre-visite. Dans cette zone, il peut devenir une défaillance majeure, voire critique.
Les trois niveaux de défaillance
Un petit impact, qui tient dans un cercle de 3 cm, ne figure pas dans la liste des défaillances. Mais il peut grandir avec le froid, la chaleur ou un choc.
Défaillance majeure
Dans la zone balayée : une fissure qui déborde d'un cercle de 30 cm de diamètre, ou un impact de 3 à 5 cm. Contre-visite obligatoire sous deux mois.
Défaillance critique
Dans la zone balayée : plusieurs fissures qui débordent d'un cercle de 30 cm, un impact de plus de 5 cm, ou plusieurs impacts de 3 à 5 cm. Vous ne pouvez plus rouler après minuit le jour du contrôle, et la contre-visite doit avoir lieu sous deux mois.
Source : instruction technique IT VL F3 de l'organisme technique central du contrôle technique, applicable depuis le 1er décembre 2024, en application de l'arrêté du 18 juin 1991.
Sur la route : l'amende
Le code de la route impose un pare-brise qui laisse une visibilité suffisante et ne déforme pas la vue (articles R316-1 et R316-3). Rouler avec un pare-brise fissuré qui gêne la visibilité est une contravention de 3e classe : 68 € d'amende forfaitaire, 45 € en cas de paiement rapide, 180 € en cas de retard.
Il n'y a pas de retrait de points pour ce motif. Dans les cas les plus graves, quand le pare-brise menace de céder ou que la vue est fortement entravée, le véhicule peut être immobilisé.
Au-delà de l'amende, un pare-brise fissuré est surtout plus fragile : il participe à la solidité de l'habitacle, et une fissure peut s'étendre d'un coup, au premier froid ou au premier nid-de-poule.
Régler le problème avant le contrôle
Si votre contrat comprend la garantie bris de glace, votre franchise est prise en charge et vous n'avancez aucun frais. Panda Glass vérifie la garantie avec vous au téléphone, monte le dossier avec votre assureur et organise l'intervention.
Vous avez déjà une contre-visite à passer ? Dites-le au moment du rappel : nous en tenons compte pour le créneau. Nous intervenons notamment à Nantes et à Cholet.
Questions fréquentes
Oui s'il est petit : un impact qui tient dans un cercle de 3 cm ne figure pas dans la liste des défaillances. Hors de la zone balayée par les essuie-glaces, un impact plus grand reste une défaillance mineure. Dans cette zone, un impact de 3 à 5 cm entraîne une contre-visite, et au-delà de 5 cm la défaillance est critique.
La règle ne distingue pas le côté conducteur du côté passager : elle regarde la zone balayée par les essuie-glaces, qui couvre les deux côtés. Une fissure qui déborde d'un cercle de 30 cm dans cette zone entraîne une contre-visite, quel que soit le côté.
68 € d'amende forfaitaire (contravention de 3e classe), 45 € si vous payez rapidement, 180 € en cas de retard. Il n'y a pas de retrait de points pour ce motif.
Oui si votre contrat comprend la garantie bris de glace, ce qui est le cas de la plupart des contrats tous risques et de nombreuses formules intermédiaires. Panda Glass prend alors en charge votre franchise : vous n'avancez aucun frais. Un bris de glace n'entraîne pas de malus.
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